2021青島國家人工智能創新應用先導區智能網聯新能源汽車發展論壇現場圖片
電池百人會-電池網4月20日訊（肖何 青島萊西報道）4月20日，由青島市工業和信息化局和萊西市人民政府為指導單位，青島市人工智能產業協會和青島市新能源汽車產業協會主辦，北京新能源汽車股份有限公司青島分公司和海信集團有限公司協辦的2021青島國家人工智能創新應用先導區智能網聯新能源汽車發展論壇在北京新能源汽車股份有限公司青島分公司展示中心成功召開。本次論壇以“智能網聯、智慧出行、智引未來”為主題，青島市工業和信息化局科技處處長周新征和萊西市黨組成員/發改局局長吳法先等政府領導，以及百余位來自智能網聯新能源汽車產業相關領域內的專家、企業、行業協會以及媒體記者出席。
伴隨著人工智能和車聯網技術的不斷進步，智能網聯汽迎來新的發展階段，新能源汽車是智能網聯汽車的重要載體。汽車產業生態目前正由零部件、整車研發生產及營銷服務企業之間的“鏈式關系”，逐步演變成汽車、能源、交通、信息通信等多領域多主體參與的“網狀生態”。
電池網注意到，去年11月國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，指出下一步將重點推動電動化、網聯化、智能化互融協同發展；今年2月24日，《國家綜合立體交通網規劃綱要》印發，提出推動智能網聯車與現代數字城市協同發展；今年3月份，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌曾指出，智能網聯汽車是未來產業發展的戰略制高點，當前正處于技術快速演進、產業加速布局的關鍵階段。
受到國家層面力挺的同時，發展智能網聯汽車、新能源汽車產業已被寫入多省市的“十四五”規劃和2035年遠景目標中。
作為全國第一批新能源汽車推廣應用城市之一的青島也在行動。去年10月31日，《青島市智能網聯汽車產業發展行動計劃（2020-2025）征求意見稿》對外發布，這是青島首個智能網聯汽車產業的頂層規劃。青島市“十四五”規劃綱要也對新能源汽車產業作出部署，發展純電動汽車，布局氫燃料電池汽車，超前謀劃智能網聯汽車，突破電池、電機、電控等核心部件，建設新能源汽車產業高地。
本次論壇堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，持續優化政策環境，完善基礎設施體系。論壇現場，海信集團控股股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司青島分公司、北京百度網訊科技有限公司、青島華爍高科新能源技術有限公司、青島華睿互聯科技有限責任公司、深圳市集和誠科技開發有限公司、華為技術有限公司、山東高速信息集團有限公司、山東科訊信息科技有限公司、青島創新奇智科技集團有限公司、卡奧斯創智物聯科技有限公司、青島國軒電池有限公司12家單位上臺共同啟動“智慧出行青島宣言”，將共同推動智能網聯汽車產業高質量可持續發展和推動青島國家人工智能創新應用先導區建設，對推動產業升級和加快青島市打造全球最大新能源汽車集聚區建設有重要作用。
論壇上，北汽新能源工程研究院車聯網技術部總工程師徐志剛、海信數字多媒體技術國家重點實驗室副主任/汽車電子研究所副所長劉宏舉、深圳市集和誠科技開發有限公司智慧交通行業部長曾平、中關村新型電池技術創新聯盟秘書長/電池百人會理事長于清教、山東高速信息集團有限公司、智能網聯公路交通研究院副院長/高級工程師劉超、青島華爍高科新能源技術有限公司技術管理副總運行師張心、百度智能駕駛事業群組智能網聯CTO何鵬/高級工程師等智能網聯新能源汽車產業鏈的7位行業專家進行了主題演講。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長/電池百人會理事長 于清教
于清教表示，新能源汽車新賽道已開啟，車企全面擁抱電動化、智能化，“雙芯”--電芯和芯片的供應緊缺或成為影響銷量的關鍵因素。
值得注意的是，4月17日晚，北汽新能源汽車高端品牌極狐舉行發布會，推出第二款量產車型阿爾法S。其中，最大的亮點是搭載華為自動駕駛系統的阿爾法S華為HI版。
本次論壇期間，主辦方還組織參觀了北汽新能源青島事業部智能工廠以及北京牌新能源智能汽車品鑒和試乘試駕。其中，北汽極狐的試乘試駕廣受好評。與會代表還圍繞北汽新能源汽車智能工廠產品層、技術層、應用層等維度展開交流探討和學習。
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