研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院近日共同發布的《中國鋰離子電池行業發展白皮書（2025年）》顯示，2024年全球鋰離子電池總體出貨量1545.1GWh，同比增長28.5%。
EVTank預計，全球鋰離子電池出貨量在2025年和2030年將分別達到1899.3GWh和5127.3GWh。
電池網注意到，2025年開年以來，多個海外鋰電池項目迎新動態：
圖/豐田
豐田首座美國電動汽車電池工廠建成
2月5日消息，豐田宣布其位于北卡羅來納州、耗資140億美元（折合人民幣約1019.5億元）的電動汽車電池工廠正式開始營業。
豐田表示，新工廠“已經準備就緒”，將在今年4月開始生產，并為北美電氣化車輛供應電池。
據悉，該工廠是該公司首座位于日本之外的自有電池工廠。豐田預計，在全面投產后，該工廠的年產能將超過30GWh。
同日，豐田汽車公司宣布將在上海市金山區獨資設立雷克薩斯純電動汽車及電池的研發和生產公司。
電池網注意到，該純電動汽車及電池公司為豐田獨資企業，將依托上海市及長三角地區先進成熟的產業鏈基礎、物流網絡、人才體系及市場規模，研發LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型，將中國客戶的期待以中國速度反映到產品中，并計劃于2027年投產。
KORE Power取消動力電池工廠建設計劃
2月5日消息，據外媒報道，KORE Power公司取消了在美國亞利桑那州巴克艾（Buckeye）投資10億美元（折合人民幣約7.28億元）建設鋰離子電池工廠的計劃。
KORE Power計劃出售一塊位于亞利桑那州的土地，該公司原本的計劃是在這里建設一座占地面積為200萬平方英尺（約18.58萬平方米）的KOREPlex工廠。
資料顯示，KOREPlex工廠原計劃是生產鎳鈷錳（NCM）和磷酸鐵鋰（LFP）電芯，用于生產電動汽車和電池儲能系統所使用的電池，曾被定位為美國首個由美國企業擁有的鋰離子電池工廠。
5GWh！一汽車巨頭宣布建設磷酸鐵鋰電池工廠
據日產汽車有限公司（簡稱：日產汽車）官網消息顯示，1月22日，公司與福岡縣和北九州市簽署了選址協議，將在福岡縣北九州市若松區的Hibikinada地區建設一家生產磷酸鐵鋰（LFP）電池的新工廠。
據悉，該工廠年產能為5GWh，預計投資1533億日元（約71.56億元人民幣），工廠計劃于2025年開工建設，預計2028年開始運營。
珠海冠宇馬來西亞新能源項目奠基
1月21日，冠宇集團馬來西亞公司Unimx Technology Malaysia Sdn.Bhd.新能源項目奠基儀式舉行。
據悉，珠海冠宇馬來西亞新能源項目投資總額預計不超過20億元，計劃于2025年底投產。
馬來西亞生產基地的建設，將進一步完善珠海冠宇的全球化制造布局。
一期年產8GWh！瑞浦蘭鈞官宣投建新電池工廠
1月9日，瑞浦蘭鈞（00666.hk）公告稱，董事會已于當日決議于印度尼西亞（簡稱：印尼）投資建設電池廠。印尼電池廠的投資建設將通過公司于印尼注冊成立的非全資附屬公司PT REPT BATTERO INDONESIA進行。
公告顯示，為此目的，印尼附屬公司的股東將向印尼附屬公司增資共計13,950萬美元。截至公告日，印尼子公司由瑞浦蘭鈞的間接全資附屬公司Infinitude持有60%的股權，Infinitude擬增資8370萬美元。增資完成后，瑞浦蘭鈞在印尼附屬公司中的持股比例不變。
瑞浦蘭鈞表示，印尼電池廠完成建設后，擬配合當地政府有關政策，從事鋰離子電池、電池組件、模組、電池包等的研發、制造及銷售業務。印尼電池廠第一期投產后預計可年產8GWh動力與儲能電池及系統以及電池組件。公司預計通過建設印尼電池廠增強在東南亞的業務，更接近當地的客戶資源及原材料，推動資源的高效利用，以實現集團高質量持續發展。
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