近日，2024年公募基金的年報披露完畢。Wind發布數據顯示，2024年報，公募基金全部持股中前三大重倉股的所屬行業分別為工業、日常消費和可選消費。
其中，2024年，寧德時代反超貴州茅臺成為公募基金第一大重倉股，持股總市值達1785.75億元，被2861只基金共同持有。
除了寧德時代，在2024年基金全部持股TOP20中，電池新能源領域上市公司紫金礦業、比亞迪、北方華創也成功上榜，分別排名第13位、17位、20位。
值得一提的是，今年2月份，比亞迪總市值站上萬億，是新能源汽車產業的首次突破，寧德時代總市值突破1萬億元的時間是2021年5月。
2025年3月17日收盤，比亞迪報380.25元，市值達到1.16萬億元；寧德時代報256元，市值為1.13萬億元，在當日A股上市公司的市值排行榜中，二者分別排名第九和第十一位。
根據Choice數據的統計，這是比亞迪自2018年6月15日以來，市值首次超過寧德時代。
在業績方面，2024年，寧德時代實現營業收入3620.13億元，同比下降9.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為507.45億元，同比增長15.01%。
寧德時代2024年實現鋰離子電池銷量475GWh，同比增長21.79%，其中，動力電池系統銷量381GWh，同比增長18.85%；儲能電池系統銷量93GWh，同比增長34.32%。截至2024年年底，寧德時代動力電池累計裝車超1700萬輛，儲能電池應用超1700個項目。
比亞迪在2024年也交出了史上最強財報：2024年營收7771億元，同比增29%；歸母凈利潤402.5億元，同比增34%，各項核心經營指標均創歷史新高，公司業績連續多年保持穩健增長。
2024年，比亞迪全球銷量達427萬輛，同比增長41%，汽車品牌全球銷量排名第四。比亞迪在年報中還提到，刀片電池技術自2020年7月開始逐步應用于比亞迪品牌、騰勢品牌、方程豹品牌、仰望品牌全系純電動車型及插電混動車型。2024年，公司刀片電池裝機量近200GWh。
此外，2024年，港股依舊是公募基金重要配置方向，前四大重倉股市值均超過200億元。2024年基金持有港股TOP20中，5家車企上榜，分別是小米集團、吉利汽車、理想汽車、小鵬汽車、長城汽車，分別排名第4位、8位、9位、17位和18位。
業內人士分析，公募基金重倉港股汽車股的本質邏輯，是“電動化確定性+智能化溢價+估值修復+全球化預期”的多重驅動。
從交付數據來看，3月，小米汽車交付量超29,000輛，目前產能提升進展順利，公司表示有信心達成35萬輛全年交付目標。據計算，1-3月，小米汽車累計交付量已超69,000輛。
3月，吉利汽車新能源銷量達119,696輛，同比增長167%；1-3月新能源累計銷量339,200輛，同比增長135%。
3月，理想汽車交付新車36,674輛，同比增長26.5%。1-3月，理想汽車共計交付92,864輛，同比增長15.5%。截至2025年3月31日，理想汽車歷史累計交付量為1,226,736輛。
3月，小鵬汽車共交付新車33,205輛，同比增長268%，連續5個月交付量突破30,000輛，刷新紀錄。1-3月，小鵬汽車累計交付新車共94,008輛，同比增長331%，環比增長2.7%，再創歷史新高，并超出一季度交付指引上限，實現高質量開局。
3月，長城汽車新能源車型銷售25,174輛，同比增長15.04%。1-3月，長城汽車新能源車型累計銷售62,558輛。
按持股占流通市值比統計，2024年基金持股占流通市值比TOP20中，電池新能源領域公司科達利、三一重能、晶科能源上榜，排名分別為第6位、12位和13位。科達利是新能源汽車動力電池精密結構件龍頭企業；三一重能專注于風電機組的研發與制造，市占率全球居前；晶科能源是擁有垂直一體化產業鏈的光伏制造商。
電池網微信
