【投資擴產】
圖/常州發布
寧德時代再加碼江蘇常州！江蘇時代LY7項目投產LY8項目啟動
據“常州發布”消息，8月29日上午，江蘇時代新能源燈塔工廠LY7項目在江蘇溧陽高新區正式投產，同時LY8項目正式啟動。
據悉，江蘇時代LY7項目于2024年12月正式簽約，到此次正式投產，創下寧德時代（300750）內部最快的建設速度；江蘇時代LY8項目于今年7月正式簽約，計劃明年3月底建設完工。
寧德時代是世界第一大汽車動力電池制造商，全球領先的新能源系統解決方案提供者。寧德時代在溧陽建有全資子公司江蘇時代、江蘇力泰，及合資公司時代上汽、上汽時代，年產能占集團總量近四分之一。（來源：電池百人會-電池網）
50億元！比亞迪在河南鄭州擴建動力電池項目
8月25日，鄭州航空港經濟綜合實驗區網站發布《關于受理鄭州動力電池生產線擴充項目等2個項目環境影響評價文件的公示》。
公示信息顯示，比亞迪（002594）新增“鄭州動力電池生產線擴充項目”“鄭州弗迪電池有限公司液冷板生產線建設項目”兩個擴建項目，均由鄭州弗迪電池有限公司（下文簡稱：鄭州弗迪）投建。其中，鄭州動力電池生產線擴充項目總投資50億元。
資料顯示，鄭州弗迪成立于2022年8月，是弗迪電池有限公司全資子公司，后者由比亞迪100%持股。（來源：電池百人會-電池網）
不超40億元！國軒高科20GWh新能源電池基地擬落安徽蕪湖
8月29日晚間，國軒高科（002074）披露2025年半年度報告。上半年，公司實現營收193.94億元，同比增長15.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.67億元，同比增長35.22%。
分產品來看，上半年，國軒高科動力電池系統實現營收140.34億元，同比增長19.94%；儲能電池系統營收45.62億元，同比增長5.14%。
其中，半年報信息還顯示，在電池制造環節，國軒高科持續推進智能制造與綠色制造，在合肥、桐城、南京、唐山等多地布局生產基地，金寨工廠成為業內首個磷酸鐵鋰儲能電池制造零碳工廠，公司正在加速亞太、歐非、美洲等海外工廠建設與投產。
值得一提的是，同日（8月29日），國軒高科還發布公告，公司擬在安徽省蕪湖市經濟技術開發區投資建設年產20GWh新能源電池基地項目（暫定名，最終以實際備案名稱為準）。項目投資總額不超過人民幣40億元。公司控股子公司蕪湖國軒綠色能源有限公司為該項目的實施主體。（來源：電池百人會-電池網）
珠海冠宇擬20億投建新型鋰電池生產建設項目 中報營收近61億
8月26日，珠海冠宇（688772）密集發布多個公告，其中包括對外投資公告及2025年半年報。
珠海冠宇公告，公司計劃以自有資金或自籌資金約20億元，利用已建廠房實施新型鋰電池生產建設項目，投資建設新型鋼殼量產線。
公告顯示，項目建設周期預計為12個月，資金來源為自有或自籌資金。項目具體建設內容自動化新型鋼殼生產線購置、安裝等，以及相關的生產車間、倉庫等裝修。（來源：電池百人會-電池網）
總投資15億元！年產5GWh鈉電池項目簽約云南楚雄
據云南省楚雄市融媒體中心消息，8月25日，楚雄市人民政府與寧波景藍新能源有限公司年產5GWh消費級鈉離子電池產業園建設項目正式簽約，標志著楚雄市綠色能源產業延鏈補鏈邁出了堅實一步。
據悉，本次簽約是楚雄市緊緊圍繞云南省打造“綠色能源強省”、楚雄州打造“綠色能源與綠色制造融合發展示范區”戰略目標作出的生動實踐。該項目由寧波景藍新能源有限公司負責投資建設，總投資15億元，計劃分兩期建成年產5GWh消費級鈉離子電池生產線。
其中，一期投資4億元，擬建設2GWh鈉離子電池及Pack生產線1條，計劃今年10月開工、12月底建成、明年6月投產；二期投資約11億元，擬建設3GWh鈉離子電池及Pack生產線、年產16,000噸層狀氧化物材料、年產10,000噸負極材料、年產10,000噸電解液生產線各1條，計劃于2028年8月前建成投產。項目全部建成達產后，預計可實現年產值30億元、稅收5000萬元，解決就業700人。（來源：電池百人會-電池網）
投資1億歐元！比利時企業GWh級固態電池產線簽約江蘇金壇
據江蘇金壇經濟開發區發布消息，近日，江蘇金壇經濟開發區迎來歐洲新能源領域重要布局——比利時高科技企業艾維斯塔控股（Avesta Holding）正式簽約落戶。
作為歐洲電池行業的領軍者，艾維斯塔一直處于歐洲電池革命的最前沿。公司于2024年6月啟動20GWh磷酸鐵鋰（LFP）電池廠建設（一期5GWh），主攻歐洲高安全性儲能市場。同步籌建歐洲最大固態電池回收中心，并且已在比利時（3GWh電池組超級工廠）、葡萄牙（0.5-1GWh固態電池研發中心）等四國建立產業鏈基地，是比利時以及歐洲其他6家實體公司的主要股東，形成“研發-制造-回收”閉環能力，艾維斯塔正從技術服務商轉型為歐洲本土電池供應鏈的核心集成者。
據悉，艾維斯塔選擇金壇作為其亞洲戰略的起點，是對金壇整體營商環境、投資環境的高度認可。本次項目計劃一期投資500萬歐元，將率先在金壇成立分公司設立采購中心以及研發檢測中心，二期計劃投資1億歐元建設GWh級固態電池產線，項目達產后，預計產值達20億元，稅收超1億元。（來源：電池百人會-電池網）
比亞迪宣布在馬來西亞建設組裝工廠 預計2026年投產
來自比亞迪（002594）的消息顯示，8月22日，比亞迪在馬來西亞舉辦全新比亞迪海豹上市發布會，并在發布會上宣布將在馬來西亞當地建設組裝工廠（CKD），預計將于2026年正式投產。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示：“馬來西亞一直是比亞迪在東南亞最重要的市場之一。今天，馬來西亞組裝工廠（CKD）的建設與全新比亞迪海豹的發布，不僅開啟了比亞迪在馬來西亞發展的新篇章，也彰顯了比亞迪深耕本地市場的堅定信心。未來，比亞迪將繼續扎根馬來西亞，將全球領先的新能源汽車技術帶給當地的廣大消費者。比亞迪的承諾不僅體現在持續交付創新產品，更在于對馬來西亞電動生態的全面投入——從本地組裝到人才培養，再到電動出行的推廣，比亞迪期待攜手馬來西亞當地合作伙伴，邁向更綠色、更智能的交通未來”。（來源：電池百人會-電池網）
不去馬來西亞轉投泰國！科達利連續變更兩大項目投資目的地
8月29日，科達利（002850）連續公告，擬變更兩大海外項目投資目的地。
具體來看，2024年10月，科達利擬使用自有資金或自籌資金不超過人民幣6億元在馬來西亞投資建設鋰電池精密結構件項目，然而，經過對東南亞市場環境、產業政策、供應鏈布局以及公司整并契合公司全球化布局的長期戰略目標，公司擬將原計劃投資建設的馬來西亞鋰電池精密結構件項目，變更為投資建設泰國新能源鋰電池精密結構件項目（簡稱：泰國項目）。
公告顯示，泰國項目一期擬投資總額不超過2.1億元人民幣（最終項目投資總額以實際投資為準），資金來源全部為公司自有資金。科達利擬與公司全資子公司匈牙利科達利共同出資在泰國投資設立科達利（泰國）責任有限公司，其中，公司出資比例80%，匈牙利科達利出資比例20%。（來源：電池百人會-電池網）
10GWh！萬金儲能與南京冠隆簽訂儲能項目合作協議
來自寧波萬金新能源科技有限公司（簡稱：萬金儲能）的消息顯示，8月25日，公司與南京冠隆電力科技有限公司（簡稱：南京冠隆）正式簽訂10GWh儲能系統和微電網項目戰略合作協議。
根據協議，雙方將圍繞10GWh儲能系統和微電網項目開展深度合作，通過整合萬金儲能的產能優勢與南京冠隆的技術積淀，實現研發和渠道優勢與物理制造能力和成本優勢的相互賦能，共同打造具備市場競爭力的儲能解決方案。（來源：電池百人會-電池網）
溯聯股份擬投2.5億建華南基地 加碼新能源車及儲能領域布局
8月27日，溯聯股份（301397）公告，其全資子公司柳州溯聯塑膠有限公司（簡稱“柳州溯聯”）擬與廣西柳州市陽和工業新區管理委員會簽署《投資協議》，以自有資金及自籌資金在柳州市陽和工業新區投資2.5億元，建設新能源汽車管路集成系統智能工廠（華南基地）。
公告顯示，上述項目用地擬定陽和工業新區東片區果山變電站北側部分地塊，總規劃面積約50畝，將建設新能源汽車管路集成系統智能工廠（華南基地）項目，致力于生產新能源汽車用流體管路以及電池儲能等非車用流體管路，項目建設周期約8個月。
溯聯股份表示，上述項目實施的直接原因是原柳州溯聯租賃的工廠占地較小，已滿足不了目前業務的使用需求。為鞏固并擴大公司在華南地區的業務規模，貼近市場，提高客戶響應能力，公司擬開展此項對外投資項目。項目建成后，將進一步提升公司的客戶響應能力與產能規模，滿足客戶和市場對新能源汽車用流體管路以及電池儲能等非車用流體管路的多元化需求，保證公司整體業務發展戰略的實施。（來源：電池百人會-電池網）
億航智能10億元eVTOL產品總部落地安徽合肥 獲5億元政府支持
8月26日，億航智能宣布，公司與安徽合肥政府正式簽署投資合作協議。根據協議，億航智能VT35系列新一代長航程復合翼無人駕駛電動垂直起降（eVTOL）產品總部將落戶合肥。雙方計劃圍繞VT35系列產品的全鏈條發展，將在合肥投資建設集研發測試、生產制造、適航取證、供應鏈管理、銷售運營、人才培訓于一體的綜合性基地。
此次合作標志著億航智能在合肥華東總部戰略布局的重大升級，通過政企合作將加速推動VT35系列新機型的產業化進程。該項目總投資額預計約10億元人民幣。此外，合肥政府計劃為億航智能提供總價值約5億元人民幣的包括無人駕駛航空器訂單、投資或其他產業鏈上下游合作形式在內的全方位支持，構建完善的低空經濟生態圈。（來源：電池百人會-電池網）
14.3億元！南網儲能擬投建寧夏中衛電池儲能項目
8月30日，南網儲能（600995）發布公告，同意全資子公司南方電網調峰調頻（廣東）儲能科技有限公司投資建設寧夏中衛電池儲能項目。
該項目位于寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區，建設規模為720MW/1440MWh，動態總投資約14.30億元，基于現行政策和邊界條件測算，合理考慮風險因素，預期資本金內部收益率不低于4.31%。（來源：電池百人會-電池網）
【開工投產】
圖片來源：蘭州新區能源科技集團
總投資90億元！甘肅蘭州30GWh新能源電池基地一期開工
來自蘭州新區能源科技集團的消息顯示，8月30日上午，甘肅省蘭州新區年產30GWh新能源電池生產基地項目（一期）正式開工建設。
該一期項目總投資近30億元，將有力推動新區新能源、新材料產業鏈上下游企業協同發展，為新區打造百萬噸級新能源電池材料之谷注入強勁動能。
該項目位于蘭州新區新材料產業園，總占地面積211畝，規劃建設4條生產線，包括2條314Ah磷酸鐵鋰儲能電芯生產線和2條30Ah磷酸鐵鋰儲能電芯生產線，建成后將實現年產10GWh磷酸鐵鋰儲能電芯產能，預計年營業收入可達41億元。
據了解，該項目由安徽國科能源科技有限公司（簡稱：國科能源）投資建設。今年7月，在甘肅省新能源及新能源裝備制造產業投資發展推介會上，國科能源與蘭州新區成功簽約，計劃投資90億元建設年產30GWh新能源電池生產基地項目。該項目估算總投資90億元，計劃分三期建設，每期產能10GWh，最終形成年產30GWh新能源電池的規模化生產能力。（來源：電池百人會-電池網）
32億元！30萬噸！江蘇淮安動力電池回收項目開工
來自江蘇省淮安工業園區的消息顯示，8月27日，百思凱動力電池高值化利用零碳工廠項目在江蘇淮安開工。
據了解，百思凱動力電池高值化利用零碳工廠項目占地380畝，年處理30萬噸廢舊動力電池，年產出2萬噸電池級碳酸鋰和10萬噸再生電池級磷酸鐵及其它新能源材料。
電池網了解到，該項目投資方百思凱全稱為百思凱新能源（上海）有限公司，成立于2013年10月，專注于退役磷酸鐵鋰電池的綜合回收利用及磷酸鐵前驅體材料生產，長期致力于鋰電池材料循環利用和新能源產業綠色可持續發展。
百思凱此前發布的消息顯示，該項目總投資32億元。（來源：電池百人會-電池網）
23.8億元！年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目在青海西寧開工
來自西寧經濟技術開發區管理委員會的消息顯示，8月29日，西寧經濟技術開發區南川工業園區年產6GWh稀土鋰電池及PACK生產項目開工儀式舉行。
該項目由農發控股（北京）集團有限公司（下文簡稱“農發控股”）牽頭實施，總投資23.8億元。項目的開工，標志著南川工業園區在鋰電產業鏈布局中邁出關鍵一步，更為青海省實現“雙碳”目標、推進綠色低碳發展注入強勁動能。
目前，該項目已完成公司注冊、規劃設計、可行性研究等全部前期工作，正式進入建設階段，計劃于2026年6月建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
智光電氣/中元集團大動作！廣東梅州儲能項目一期竣工二期開工
智光電氣（002169）消息顯示，8月29日，由智光電氣和中元（廣東）能源發展集團有限公司（以下簡稱“中元集團”）投資建設的梅州平遠新型智慧獨立儲能項目（一期）竣工暨（二期）開工儀式順利舉行。
據悉，梅州平遠新型智慧獨立儲能項目是梅州電網首座220kV等級的新型儲能電站。項目配套建設一座220kV升壓站，分兩期工程建設，一期、二期建設規模均為100MW/200MWh，采用智光電氣完全自主研發的級聯型高壓直掛式儲能技術，由4套單機容量25MW/50MWh儲能系統組成。
其中，一期工程占地1.6萬平方米，隨著一次試驗、二次試驗及儲能系統各項調試等完成，一期順利竣工。二期工程在一期基礎上將進一步提升儲能電站構網能力并提供黑啟動服務，項目采用智光創新性自同步電壓源控制技術，可在單電感接入條件下達成寬短路比穩定運行，具備短路電流支撐能力，暫態響應無延遲，可保障系統具備黑啟動能力并長期獨立帶負載運行，有效提升廣東省梅州市平遠片區電網抗災保障能力。（來源：電池百人會-電池網）
10GWh！我國首個車儲共用循環動力工廠在天津投產
來自中國資環循環集團的消息顯示，8月28日，中國資環綠色低碳循環經濟示范基地在津啟動試運行。
中國資環綠色低碳循環經濟示范基地位于天津港保稅區，坐擁天津海空兩港通達全球的區位優勢，用地面積26.6萬平方米，總建筑面積10.8萬平方米，示范基地規劃了產業廠房、綜合辦公大樓以及零碳主題公園等功能區域，致力建成國際領先的“零碳園區”，打造全球循環經濟新范式。
另據“濱海發布”的消息顯示，項目首批引入中資環綠色供應鏈、啟源芯動力、新之科技、新源易程等資源循環產業鏈企業，綠色低碳循環發展經濟體系建設進入實踐階段。同日，全國首個“車儲共用”循環動力工廠——啟源芯動力天津智造工廠在天津港保稅區中國資環綠色低碳循環經濟示范基地正式投產，助力綠色交通建設和資源循環利用。
啟源芯動力天津智造工廠由中國資環參股企業上海啟源芯動力科技有限公司投資建設，占地3.5萬平方米，采用高度自動化柔性產線，預計年產能達10GWh，可覆蓋近3萬輛電動重卡及工程機械的電池需求。同步啟用的電池安全實驗室配備國際先進的針刺試驗機和負40℃極低溫測試艙，可完成新國標全部17項測試，為半固態電池等下一代技術提供“極限驗證”支撐。（來源：電池百人會-電池網）
5萬噸！超10億元！普利特安徽馬鞍山基地投產
來自普利特（002324）的消息顯示，公司旗下安徽高端車用改性材料生產基地正式投產。
據悉，普利特安徽基地選址馬鞍山，總投資超10億元，投產后將形成5萬噸年產能，重點服務新能源汽車電池包殼體、智能裝備輕量化部件、低空經濟無人機機身等高端領域，扭轉區域內特殊性能材料長期依賴外調的局面。
資料顯示，普利特主要從事高分子新材料產品及其復合材料，以及鋰離子電池、鈉離子電池、固態電池及系統集成等的研發、生產、銷售和服務。（來源：電池百人會-電池網）
5億元！思格新能源智慧光儲充系統量產基地項目加速投產
據思格新能源（上海）股份有限公司（簡稱：思格新能源）消息，8月27日，思格新能源南通智慧光儲充系統量產基地順利完成結構封頂，從開工到主體封頂僅用時三個月，建設速度遠超常規工期。
消息顯示，作為思格新能源全球核心生產工廠之一，江蘇南通智慧光儲充系統量產基地在公司全球化戰略布局中具有重要地位。該項目總用地面積約115畝，計容總建筑面積約13.6萬平方米，總投資5億元。
該項目整體規劃涵蓋生產廠房、研發設計中心、倉庫、綜合辦公樓及配套設施，將構建一座現代化智慧工廠，聚焦光伏逆變器、戶用儲能PACK、工商業儲能PACK及備電柜（Gateway）等核心產品的規模化生產。建成投產后，預計年產逆變器及儲能PACK將超過30萬臺。（來源：電池百人會-電池網）
采用磷酸鐵鋰電池！碳索蔚藍首艘64箱純電池動力集裝箱船舶開工
據“碳索蔚藍”發布消息，8月26日上午，協海集團旗下碳索蔚藍新能源科技（上海）有限公司（簡稱：碳索蔚藍）首艘64箱純電池動力集裝箱船舶在浙江湖州港口船業有限公司數控車間點火開工。
據介紹，該船是CSA敞口集裝箱船，總長64.98米，型寬12.60米，型深3.50米，設計航速12公里/小時，可航行于內河A、B、C級航區；配置了智能航行、智能機艙、智能集成平臺及遠程控制系統；滿足iShip (N)、綠色船舶-3、能效設計-3；全船配置2個集裝箱式移動電源作為全船主電源和電力推進電源，磷酸鐵鋰電池容量共計3858.4kWh。
資料顯示，碳索蔚藍于2025年6月在上海浦東新區成立，是協海集團旗下專注于船舶節能技術應用、改裝以及綠色、智慧航運運營的全資子公司。（來源：電池百人會-電池網）
圖源：華為數字能源
華為打造！全球首個百兆瓦級重卡超充站在四川綿陽投運
8月22日，基于華為兆瓦超充打造的全球首個百兆瓦級重卡超充站——四川元啟星光重卡兆瓦超充站，在四川省綿陽市北川羌族自治縣（以下簡稱“北川”）正式投運。
四川元啟星光重卡兆瓦超充站是北川砂石礦中短途大宗物料運輸兆瓦級超充示范站，為礦山大宗運輸領域的綠色低碳轉型樹立了行業標桿及典范。
該場站由四川元啟星光數字能源科技有限公司投建，項目投資1.5億，占地面積70畝，設計電力容量達100MW，投入使用18個1.44MW超充車位和108個600kW液冷超充車位，日均可服務700輛電動重卡，正式上線后每日充電量達30萬kWh以上，場站還集成近1MW光伏車棚與2臺215kWh風液智冷儲能。（來源：電池百人會-電池網）
年產3萬噸！這一新能源用石墨負極材料項目計劃10月投產
據“微東興”發布消息，位于四川省內江市東興區的正望新材料（內江）有限公司（簡稱：正望新材料）年產3萬噸新能源用石墨材料生產線項目正處于最后沖刺階段。
據介紹，該項目特種石墨新材料加工廠房和硅碳負極材料專用設備研發制造廠房陸續完工，設備正進場安裝，計劃今年10月投產，二期項目準備工作正在積極進行，建成后將用于生產硅碳負極材料。
項目新增硅碳負極材料生產線，整體涵蓋等靜壓石墨制品生產、樹脂基CVD氣相沉積法硅碳負極材料生產及專用設備研發制造三大板塊。（來源：電池百人會-電池網）
年產35GWh！一儲能生產基地在越南投產
近日，儲能系統集成商Fluence和ACE Engineering聯合宣布，在越南北江省新建的自動化儲能生產基地正式建成投產。
該生產基地年規劃產能達35GWh，采用全自動化生產流程，旨在提升生產效率與運營安全性。雙方認為，該工廠的啟用將成為滿足全球高性能儲能解決方案需求增長的關鍵里程碑。
Fluence是全球智能儲能及可再生能源與儲能優化軟件領域的市場領導者。截至目前，公司已在近50個市場成功簽約、部署及管理吉瓦級（GW）規模的項目。（來源：電池百人會-電池網）
2.2億元！青海西寧一鋰電池回收項目開工
來自青海鼎能環保科技有限公司（簡稱：鼎能環保）的消息顯示，8月22日，鼎能環保電解鋁廢渣及報廢鋰離子電池綜合利用項目開工儀式在青海省西寧市舉行。
據悉，該項目將電解鋁廢渣與鋰電回收兩大業務有機結合，年可綜合利用電解鋁大修渣8萬噸、炭渣2萬噸、鋁灰5萬噸，報廢鋰離子電池1萬噸，實現對原料中鋁、氟、鋰、鉀、鎳、鈷等有價元素的高效提取，綜合回收率達到94%以上。
該項目總投資2.2億元，采用行業領先的選擇性浸出-精制提純工藝，建成后將形成年產5000噸工業級碳酸鋰、3萬噸再生冰晶石、2000噸工業級氯化鉀、6萬噸鋁酸鈣，力爭在2026年7月份建成投產。（來源：電池百人會-電池網）
【收購并購】
收購上汽清陶49%股權！華域汽車擬切入固態電池領域
8月28日，華域汽車（600741）公告，公司計劃以2.06億元人民幣收購控股股東上汽集團（600104）持有的上海上汽清陶能源科技有限公司（簡稱：上汽清陶）49%股權。
此次交易完成后，華域汽車將持有上汽清陶49%的股權。本次交易構成關聯交易，但不構成重大資產重組。交易資金來源為公司自有資金，并將在交割日起15個工作日內通過銀行轉賬方式一次性支付全部股權轉讓對價。
資料顯示，上汽清陶成立于2023年11月，法定代表人為李崢，注冊資本10億元人民幣，由上汽集團與清陶（昆山）能源發展集團股份有限公司（簡稱：清陶能源）分別持股49%、51%。（來源：電池百人會-電池網）
嘉元科技擬投資5億元獲得恩達通部分股權
8月29日晚間，嘉元科技（688388）公告，公司通過受讓股權及增資方式獲得武漢恩達通科技有限公司（以下簡稱“恩達通”）部分股權，投資金額5億元。其中，股權轉讓價款1.5億元，增資款3.5億元。投資完成后，嘉元科技將持有恩達通13.59%的股權。
恩達通是一家從事光通信領域光電子器件研發、生產、銷售的高新技術企業，產品包括高速光模塊、有源器件、無源器件等系列產品。本次嘉元科技對外投資的目標公司所處行業為光模塊行業，屬于公司拓展的新業務，本次投資完成后，目標公司不會納入公司合并報表范圍內。（來源：海融網）
【增資融資】
這一電池新能源企業IPO上會暫緩審議 客戶涵蓋比亞迪/嘉元科技等
上交所官網消息顯示，8月29日，西安泰金新能科技股份有限公司（簡稱“泰金新能”）科創板IPO上會結果為暫緩審議。
值得一提的是，泰金新能曾是新“國九條”發布后A股IPO首家獲受理企業，同時也是今年以來滬深兩市首家獲受理的IPO企業。本次IPO，泰金新能計劃募資9.90億元，投資于綠色電解用高端智能成套裝備產業化項目、高性能復合涂層鈦電極材料產業化項目、企業研發中心建設項目。
資料顯示，泰金新能專注于高端綠色電解成套裝備、鈦電極以及金屬玻璃封接制品的研發、設計、生產及銷售，是國際上可提供高性能電子電路銅箔和極薄鋰電銅箔生產線整體解決方案的龍頭企業，是國內貴金屬鈦電極復合材料及電子封接玻璃材料的主要研發生產基地。
目前，泰金新能依托成熟先進技術進入行業主流供應鏈并實現大批量供貨，公司的主要客戶包括比亞迪、嘉元科技、中一科技、海亮股份、銅冠銅箔、江銅銅箔、江西銅博、德福科技、甘肅德福、百嘉達、湖北中科、建滔銅箔、深耕銅箔、金都電子、新疆億日、圣達電氣、金寶電子、湖南龍智等企業，成功實現了陰極輥設備的進口替代。（來源：電池百人會-電池網）
今年創業板IPO首家新能源企業過會 銷售高度依賴寧德時代
8月28日，納百川新能源股份有限公司（簡稱“納百川”）深交所創業板IPO過會，是今年創業板首家過會的新能源企業。此次IPO，公司擬募資7.29億元計劃用于納百川（滁州）新能源科技有限公司年產360萬臺套水冷板生產項目（一期）、補充流動資金。
據悉，納百川專注從事新能源汽車動力電池熱管理、燃油汽車動力系統熱管理及儲能電池熱管理相關產品的研發、生產和銷售，主要產品包括電池液冷板、電池集成箱體、燃油汽車發動機散熱器、加熱器暖風等。
值得一提的是，2022年-2025年第一季度，寧德時代一直為納百川第一大客戶，納百川直接銷售及通過電池箱體廠等配件商間接對寧德時代供應產品的營業收入占比分別53.73%、48.94%、48.21%、44.39%，占比較高，公司對寧德時代構成重大依賴。（來源：電池百人會-電池網）
沖刺“A+H”上市！先導智能更新港交所遞表資料
8月26日，先導智能（300450）發布公告，公司已于2025年2月25日向香港聯交所遞交了主板掛牌上市的申請，并于同日在香港聯交所網站刊登了本次發行上市的申請資料。按照本次發行上市的時間安排并根據香港聯交所的相關規定，公司已于8月26日更新遞表資料。
資料顯示，按2024年收入計，先導智能是全球最大的鋰電池智能裝備提供商，分別占據全球及中國鋰電池智能裝備市場份額15.5%及19.0%。（來源：海融網）
翱坤科技成功完成千萬級Pre-A輪融資
近日，翱坤科技完成千萬級Pre-A輪融資，本輪融資由南京市創新投資集團獨家投資，將主要用于江蘇南京低空裝備適航認證與試驗試飛服務基地建設，以及專業人才引進與市場生態拓展。
今年6月，翱坤科技全資子公司翱坤航空科技（江蘇）有限公司正式入駐南京浦口高新區低空綜合飛行基地，并在此打造占地面積約1400平方米的低空裝備適航認證與試驗試飛服務基地（一期），設置機載系統實驗室、結構強度實驗室、推進系統實驗室、噪聲實驗室等，搭建可供直升機、小型固定翼飛機與無人機起降的垂直起降場地、跑道及各種綜合性保障設施。（來源：電池百人會-電池網）
二十年長跑！奇瑞汽車港股IPO進入倒計時
8月27日，中國證監會發布關于奇瑞汽車股份有限公司（簡稱：奇瑞汽車）境外發行上市及境內未上市股份“全流通”備案通知書。
備案通知書顯示，奇瑞汽車擬發行不超過6.99億股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市。同時，奇瑞汽車18名股東擬將所持合計20.16億股境內未上市股份轉為境外上市股份，并在香港聯合交易所上市流通。
公開資料顯示，奇瑞最早在2004年就被傳出沖刺IPO的消息，此后多次曝出IPO傳聞，奇瑞旗下子公司奇瑞新能源也曾嘗試通過海螺型材借殼上市，但均沒有實質性進展。
2022年9月，在“瑤光2025奇瑞科技DAY”發布會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍宣布，希望奇瑞汽車在2025年之前完成IPO計劃。（來源：電池百人會-電池網）
為千億營收目標“備糧”！A股城市礦山巨頭官宣赴港IPO
8月24日晚間，格林美（002340）發布公告，經充分研究論證，董事會同意公司發行H股股票并在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市。格林美將充分考慮現有股東的利益和境內外資本市場的情況，在股東會決議有效期內（即經公司股東會審議通過之日起24個月或同意延長的其他期限）選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行上市。
作為A股城市礦山巨頭，對于此次赴港上市，格林美明確表示，是為滿足公司全球化發展的需要，深入推進全球化戰略，提升國際品牌形象和綜合競爭力，更好地借助國際資本市場、多元化融資渠道，助力公司可持續發展及管理。（來源：電池百人會-電池網）
增幅達161%！福田汽車旗下新能源商用車品牌增資至13.06億元
企查查顯示，近日，北京卡文新能源汽車有限公司（簡稱：卡文新能源）注冊資本由5億元人民幣增至13.06億元，增幅達161%。
電池網了解到，此次增資關聯到2025年6月卡文新能源完成的Pre-A輪融資。此前福田汽車（600166）消息，卡文新能源本輪募集資金總額超過12億元，新增北京綠色能源基金等股東，北汽福田、北汽產投及博世創投、博原資本等現有股東超額支持，國泰君安創新投、中金資本、金圓集團等亦參與本輪融資。
卡文新能源本次增資將用于研發、生態及數字化建設的進一步投資，并補充生產經營所需資金。（來源：電池百人會-電池網）
圖片來源：雙登股份
雙登股份上市！電池新能源企業扎堆香港資本市場
8月26日，雙登集團股份有限公司（證券簡稱：雙登股份；股份代碼：06960.HK）首次公開發行H股上市儀式在香港聯合交易所成功舉行，公司正式登陸主板，以全新姿態亮相國際資本市場，開啟全球化發展新征程。
據悉，招股期，雙登股份國際配售18.75倍，吸引了145家國內外著名的主權中長線基金的熱烈追捧，個人投資者認購倍數達到3886倍。
電池網注意到，雙登股份登陸港股同日，新能源巨頭陽光電源（300274）搶先發布公告，擬發行境外上市外資股（H股）股票并申請在香港聯合交易所有限公司主板掛牌上市。公司將充分考慮現有股東的利益和境內外資本市場的情況，在股東會決議有效期內（即經公司股東會審議通過之日起24個月或同意延長的其他期限）選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行并上市。
今年以來，電池新能源領域企業赴港上市熱情高漲，僅8月，就有格林美、英發睿能、嵐圖汽車、立訊精密、美錦能源、臥龍電驅等官宣赴港上市新動態。（來源：電池百人會-電池網）
梅卡曼德斬獲近5億融資 加速“眼腦手”具身智能進化
8月25日，“梅卡曼德機器人”消息顯示，梅卡曼德日前完成近5億元新一輪融資。本輪融資由雄安基金、大洋電機、華創資本、中金保時捷基金、上河動量基金、南翔創投、海河基金、河北結構調整基金、天創資本等投資。本輪資金將用于加速梅卡曼德具身智能“眼腦手”全棧技術的持續進化，拓展產品線與場景應用，并進一步提升全球商業化與客戶服務能力。
據介紹，梅卡曼德自主研發的具身智能“眼腦手”全棧技術，可與多種形態的機器人深度融合，使其具備多模態感知與自主規劃能力，能夠快速理解自然語言指令并執行多樣化、復雜任務，實現跨物體、跨任務、跨環境的高通用性操作。這一技術體系是推動機器人進入千行百業的關鍵，也是解決機器人真正“干活”這一核心問題的基礎，使機器人能夠在真實生產與服務環境中穩定、高效地完成任務。（來源：電池百人會-電池網）
年產能32.7GW！英發睿能遞表港交所
港交所網站信息顯示，8月20日，四川英發睿能科技股份有限公司（下稱“英發睿能”）遞交IPO申請，中信建投國際、華泰國際為其聯席保薦人。
資料顯示，自2016年成立起，英發睿能即專注于光伏電池片的研發、生產和銷售，在四川宜賓和綿陽、安徽天長，以及印度尼西亞擁有四個生產基地。
產能布局方面，2022年6月，英發睿能開始建設在四川宜賓的生產基地，成為首批入駐的光伏企業。截至2025年4月30日，英發睿能的產能主要包括N型TOPCon電池片32.7GW年產能（基于截至2025年4月30日的產能10.9GW年化計算）。（來源：海融網）
1.3萬噸新能源材料募投項目不見后 這一六氟磷酸鋰廠商終止IPO
8月22日，上交所官網信息顯示，福建德爾科技股份有限公司（簡稱“福建德爾”）上交所主板IPO狀態變更為終止，原因為公司及其保薦人撤回發行上市申請。
根據福建德爾6月30日披露的招股說明書申報稿，此次IPO，公司原計劃公開發行股票的數量不低于115,420,403股且不超過183,314,756股，擬募資19.45億元用于年產200噸電子級三氟化氯生產線項目、含氟半導體材料項目、年產36萬噸半導體級電子材料項目（二期）。
電池網注意到，2023年6月30日，福建德爾首次披露的招股書申報稿顯示，公司擬募資30億元，將用于年產200噸電子級三氟化氯生產線項目、含氟半導體材料項目、年產36萬噸半導體級電子材料項目（二期）、13,000噸/年新能源材料項目（三期）、年產23萬噸含氟新材料項目（三期）、研發及檢測能力提升項目、智能化運營項目。而在2024年更新招股書時，募資金額就已降至19.45億元，募投項目中刪除了13,000噸/年新能源材料項目（三期）、年產23萬噸含氟新材料項目（三期）、研發及檢測能力提升項目、智能化運營項目。（來源：電池百人會-電池網）
阿美風投押注中國固態電池！中科深藍匯澤Pre-A輪戰略投資落地
“深藍匯澤”消息顯示，近日，阿美風險投資（Aramco Ventures）正式完成對中科深藍匯澤的Pre-A輪戰略投資，標志著公司固態電池技術實力與商業化前景獲得國際能源巨頭的認可。
資料顯示，作為全球領先的綜合性能源化工集團沙特阿美的風投部門，阿美風險投資總部位于沙特阿拉伯宰赫蘭（Dhahran），在北美、歐洲和亞洲設有多個分支機構。阿美風險投資通過戰略投資布局，重點支持沙特阿美在運營脫碳、新型低碳清潔燃料業務及數字化轉型等領域的發展戰略。
中科深藍匯澤依托“剛柔并濟、三相滲流”固態電解質材料體系與“原位聚合”核心工藝，在平衡鋰電池能量密度與安全性方面取得重要進展，成功解決了聚合物基固態電池機械性能與離子傳輸效率難以協同的問題，更在安全性、能量密度與多場景適配性上展現顯著優勢。（來源：電池百人會-電池網）
【公司訂單】
貝特瑞與楚能新能源簽署負極材料合作
據楚能新能源股份有限公司（簡稱：楚能新能源）消息，8月26日，楚能新能源與貝特瑞（835185）在楚能全球總部簽署負極材料戰略合作協議。
依托全球領先的研發創新平臺與高品質的供應管理體系，貝特瑞將為楚能動力與儲能產品提供高性能、高一致性的材料與系統解決方案。雙方將重點圍繞超長壽命人造石墨、高性能硅碳負極、鈉電核心材料及新一代固態電池材料整體解決方案等領域開展深度合作，協力打造“基礎材料-電芯技術-場景應用”全鏈條協同創新模式，推進新能源產業的高質量、可持續發展。（來源：電池百人會-電池網）
近百GWh狂砸！8月還沒完，儲能圈已經“嗨起來了”
全球能源轉型浪潮下，儲能行業正迎來前所未有的黃金期。
8月26日，國務院新聞辦公室在“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上介紹道，“十四五”以來，中國新能源等技術裝備領跑全球，新能源專利數占全球四成以上，光伏轉換效率、海上風電單機容量等不斷刷新世界紀錄，短短幾年，新型儲能規模躍居世界第一。
據電池網不完全統計，8月，中國儲能企業在全球市場持續爆單，GWh級訂單在世界各地多點開花，合計訂單近百GWh。點擊“近百GWh狂砸！8月還沒完，儲能圈已經‘嗨起來了’”查看原文。（來源：電池百人會-電池網）
17.5億美金國際訂單后 上海低空經濟企業再獲30億eVTOL大單
“VOLANT沃蘭特”消息顯示，8月26日，沃蘭特航空與農銀金融租賃有限公司（簡稱：農銀金租）簽署了針對沃蘭特天行（VE25-100）的購機確認訂單。根據協議，雙方簽署了10架沃蘭特天行的確認訂單和110架的意向訂單，訂單總額達30億元。
公告顯示，沃蘭特航空聚焦載人eVTOL核心技術研發，其主力產品天行采用安全性更高的復合翼構型，最大起飛重量可達2500KG，最大商載重量可達500KG，公司在飛控、航電、電池管理等核心維度通過自主研發設計形成了領先行業的獨特技術優勢，目前該產品已進入適航審定的關鍵階段，預計在2026年年底取得TC證。（來源：電池百人會-電池網）
4GWh長時儲能！海辰儲能全球首款1175Ah系統項目落地沙特
據廈門海辰儲能科技股份有限公司（以下簡稱“海辰儲能”）消息，近日，公司宣布，與沙特電力公司（Saudi Electric Company,SEC）、沙特公用事業巨頭阿爾法納集團（Alfanar Projects）簽署重大儲能項目合作協議，將在沙特北部塔布克省和哈伊勒省建設兩座大型儲能項目，總規模達1GW/4GWh。
據悉，此次沙特項目，采用海辰儲能自主研發的全球首款∞Cell 1175Ah千安時長時儲能專用電池及∞Power 6.25MWh沙漠之鷹系統解決方案。針對沙特高溫、多風沙的特殊環境，方案特別進行了定制化技術升級，實現耐高溫、防風沙與超長耐用性的三大性能。
在該項目中，作為儲能解決方案商與服務商，海辰儲能負責系統設計、設備供應、安裝監督及長期維護；阿爾法納集團作為本土領軍企業，則主導工程建設推進，項目計劃2026年投運。（來源：電池百人會-電池網）
SK On與EcoPro簽署黑粉合同 強化電池核心原材料供應鏈
來自SK On的消息顯示，近日，公司與EcoPro簽署了“電池循環生態系統業務協議”及基于此協議的“黑粉供應合同”等一系列文件。
根據協議，SK On將向其美國生產基地SK Battery America（SKBA）采購基于生產廢料制成的高純度黑粉，并供應給Ecopro，月供應量約200噸，合約期自今年起至2029年，最長可達5年。
EcoPro計劃利用該黑粉制作成正極材料后，再供應給SKBA。（來源：電池百人會-電池網）
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