電池百人會-電池網5月16日訊（林音 廣東深圳報道）在全球能源轉型的洶涌浪潮之下，汽車電動化的發展態勢銳不可當。2020年，全球新能源汽車市場占有率僅為4% ，到了2024年，這一數據已飆升至22%，實現了連續五年的迅猛增長。
研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國新能源汽車行業發展白皮書（2025年）》數據同樣可以佐證，2024年，全球新能源汽車銷量達到1,823.6萬輛，同比增長24.4%。
強勁的增長勢頭并未就此停歇，基于市場動態與行業趨勢的深入分析，EVTank預計，2025年，全球新能源汽車銷量將達到2,239.7萬輛，而到2030年，全球新能源汽車銷量有望達到4405.0萬輛。
上述大幅增長的數據，不僅預示著新能源汽車將在全球汽車市場占據越來越重要的地位，也為整個電池產業鏈帶來了前所未有的發展機遇。
其中，在動力電池這一蓬勃發展的賽道上，泰星能源解決方案（ppes），這家由兩大世界巨頭背書的合資企業，正憑借其深厚的技術底蘊、卓越的創新能力，深度參與行業變革。
巨頭攜手 鑄就動力電池新力量
回想2020年，新能源汽車市場迎來新一輪高速增長期，產業格局面臨重塑。一時間，“車企為動力電池企業打工，還是動力電池企業為車企打工”的討論甚囂塵上，在這場話語權的激烈爭奪中，車企不再滿足于被動依賴，紛紛踏上自研自造電池的新征程，力求在新能源汽車賽道上掌控核心技術，搶占競爭高地。
豐田和松下，作為汽車與電池領域的行業巨頭，憑借著對市場趨勢的敏銳洞察力，察覺到了這一變革背后蘊藏的巨大機遇。二者迅速達成合作意向，一拍即合，共同合資成立了ppes，期望通過整合雙方優勢資源，在競爭激烈的動力電池市場中脫穎而出。
圖/泰星能源解決方案社長好田博昭
“公司總部設在日本，即ppes，同時在中國大連也有業務運營的Prime Planet Energy & Solutions Dalian（PPEDL）”5月15日，泰星能源解決方案社長好田博昭在與電池網交流時介紹，公司主要從事汽車用電池的生產，產品涵蓋了混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）及純電動汽車（BEV）等多個領域，為全球市場的汽車制造商提供了多樣化的產品選擇和全面的解決方案。
好田博昭回憶道，松下是一家擁有百年電池歷史的公司，且在2009年通過并購三洋電機進入動力電池領域，公司的根基由此傳承下來，而豐田的加入也為公司技術提供了強力支持。
可以說，ppes匯聚了豐田與松下的頂尖技術人才，組建了一支強大的研發團隊。在技術研發上，公司始終堅持創新驅動發展戰略，致力于攻克電池技術的關鍵難題。通過融合雙方在材料科學、電化學、制造工藝等多領域的技術優勢，ppes成功開發出一系列具有卓越性能的電池產品。
圖/ppes動力電池
ppes生產的動力電池，以高安全性、高品質和高性能著稱。高容量電池不僅具備世界級水平的循環壽命，大大延長了電池的使用周期，降低了用戶的使用成本；快充性能更是達到了行業領先水平，極大地縮短了充電時間，提升了用戶體驗。
上述優秀性能的背后，ppes對材料和零部件的精密設計與組合也起到了關鍵作用。公司憑借高精度的分析能力和解析能力，對多種材料進行反復篩選與優化，確保每一個零部件都能在電池系統中發揮最佳效能，從而實現了電池整體性能的大幅提升。
同時，ppes還傳承了豐田與松下專業的制造經驗，擁有一套成熟的技術體系和嚴苛的品控標準。在安全性方面，公司從材料選擇、設計優化到生產過程監控，每一個環節都嚴格把關，確保電池產品在各種工況下都能安全穩定運行，電池產品的安全性得到了客戶的高度贊譽。
憑借卓越的性能、可靠的質量和出色的安全保障，ppes生產的電池產品贏得了眾多客戶的信賴與認可，已成功應用于全球870萬臺各類車型，成為推動電動化出行普及的重要力量。
在好田博昭看來，雖然作為新公司，ppes仍處于成立的第六個年頭，但其在電池技術和制造方面的業績是毋庸置疑的。
持續發力 深耕中國市場謀新篇
韓國研究機構SNE Research數據顯示，2024年全球（不含中國）動力電池裝車量數據，達361.4GWh，同比增長13.1%。其中，ppes以7.4GWh裝車量，29.8%的同比增長速度，2%的市占率，位列全球TOP10排名第9位。
然而，近年來，能源成本上升、歐盟經濟下行、高通脹及部分國家補貼取消等因素影響下，歐洲新能源汽車增速不及預期，無獨有偶，美國新能源汽車市場同樣面臨困境，作為行業領軍企業的特斯拉和福特，新車型推出速度遲緩，無法及時滿足市場日益多樣化的需求，直接導致美國新能源汽車市場增速明顯放緩。
就在此下行背景下，中國新能源汽車卻依然保持較快增長態勢，產銷量連續10年全球領跑。
EVTank數據顯示，2024年中國新能源汽車銷量達到1,286.6萬輛，同比增長35.5%，占全球銷量比重由2023年64.8%提升至70.5%，中國以舊換新政策效果遠超預期，疊加各類車型不斷升級出新以及車價降低，帶動全年EV滲透率突破40%。
作為全球最大的新能源汽車市場，中國一直是ppes戰略布局的重點，旗下大連泰星能源有限公司（PPEDL）于2014年成立，由ppes與大連遼無二電器有限公司共同投資組建，總投資近70億元。公司坐落于遼寧大連金普新區，占地面積約30萬平方米，目前已建有1棟研發中心和12條先進的電池產線。
“自從松下汽車能源大連（大連松下汽車能源）時代起，PPEDL已有超過10年的歷史。”好田博昭進一步介紹，目前PPEDL主要生產混合動力車用電池，正在擴產以滿足市場的增長。此外，為了應對更高的需求，PPEDL也開始生產純電動車（BEV）用電池。
值得一提的是，除了工廠外，PPEDL還新建了研發中心，旨在加快中國的研發活動，進一步提升技術實力。
PPEDL以“低成本生產安全?高品質電池”為目標，不斷加大技術創新投入，提升本地化生產能力，為中國新能源汽車產業的發展提供了強有力的支持。同時，公司積極履行社會責任，通過技術創新推動綠色出行，助力中國實現 “雙碳” 目標，為中國社會的綠色能源發展貢獻力量。
為了進一步提升技術實力，PPEDL積極廣納賢才，為技術人才提供具有競爭力的福利待遇和完善的保障措施。此外，公司還特別推出去日本本社研修制度，讓員工有機會接觸國際前沿技術和管理經驗，為員工的職業發展提供廣闊的空間。
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