中汽協最新數據顯示，1-5月，我國汽車產銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。其中，新能源汽車產銷分別完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。
乘聯會數據顯示，具體來看，5月，國內新能源乘用車零售突破2萬輛的企業品牌是：比亞迪（293,021輛）、吉利汽車（130,398輛）、長安汽車（73,993輛）、上汽通用五菱（56,112輛）、鴻蒙智行（44,448輛）、零跑汽車（41,409輛）、理想汽車（40,856輛）、特斯拉中國（38,588輛）、奇瑞汽車（37,231輛）、小鵬汽車（29,920輛）、長城汽車（29,498輛）、小米汽車（28,013輛）、東風汽車（25,456輛）、廣汽埃安（25,053輛）、蔚來汽車（23,231輛）。自主主流車企的新能源日益走強，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車等車企國內新能源零售表現很好。
伴隨著中國新能源車的規模優勢顯現和市場擴張需求，中國制造的新能源品牌產品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升。中汽協稱，1-5月，我國新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6%。其中，新能源乘用車出口81.4萬輛，同比增長60.6%；新能源商用車出口4.1萬輛，同比增長2.3倍。
在全球綠色轉型的浪潮中，中國新能源汽車產業從無到有、從弱到強，實現如今的產銷規模全球領先、技術創新成果頻出成績實屬不易，凝聚著無數從業者的心血。然而，行業高速發展的同時，無序競爭的苗頭已悄然顯現，價格戰硝煙彌漫、市場秩序亟待規范等等正侵蝕著產業發展的根基。
國家統計局數據顯示，4月末，全國規模以上工業企業應收賬款平均回收期為70.3天，同比增加4天。
汽車行業具有典型的 “長周期、重資產” 特征，主機廠常通過延長賬期緩解自身庫存壓力，通過供應鏈賬期管理平衡現金流， 通過“以時間換空間” 的策略將市場風險向產業鏈上游轉移。
在此關鍵節點，迫切需要構建更加有序的市場化環境，這不僅需要政策層面的引導與規范，更依賴企業主動加強自律。
政策層面，國務院發布修訂的《保障中小企業款項支付條例》已于2025年6月1日起施行。該條例核心內容包括明確60日支付期限、禁止強制接受商業匯票等非現金支付方式、強化協同監管體系等，旨在解決中小企業賬款拖欠問題，優化營商環境。
與此同時，為樹立誠信標桿，推動汽車產業生態向更公平、有序、健康的方向邁進，6月10日至11日，已有比亞迪（002594）、中國一汽、東風汽車（600006）、廣汽集團（601238）、賽力斯（601127）、長安汽車（000625）、吉利汽車（00175）、奇瑞汽車、小鵬汽車（09868）、長城汽車（601633）、小米汽車、北汽集團、零跑汽車（09863）、理想汽車（02015）等十余家車企集體發聲，承諾供應商賬期不超60天。
中國一汽：踐行責任擔當 共筑健康供應鏈生態
中國一汽作為國有特大型汽車企業集團，始終視供應商為最緊密的合作伙伴，堅持命運與共、互利共贏，共同實現高質量發展。
近期，工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求，中國一汽堅決貫徹落實，持續優化內部采購與財務結算流程，以實際行動維護市場經濟秩序健康穩定。一是完善機制，強化執行。明確付款期限和支付方式，將“60天付款”作為所屬單位付款期限要求，加強資金監督和過程管理。二是優化流程，提升效率。加強采購、財務等部門內部協同，進一步精簡審批環節，確保付款流程暢通無阻。三是技術賦能，精準管控。充分利用數字化云工作臺，實現對合同執行、發票匹配、付款申請等全流程節點的實時監控，確保每一筆應付款項按期支付。
面向未來，中國一汽將深入貫徹黨中央、國務院決策部署，踐行央企使命擔當，與產業鏈上下游企業一道，聚力建設更加健康、更可持續的汽車產業發展生態，共同開創中國汽車產業高質量發展新篇章！
東風汽車踐行央企擔當 支付賬期統一60天內
6月10日，為深入貫徹落實國家政策精神，助力中小企業健康發展，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風汽車）正式宣布，將支付賬期統一至60天內。此舉是東風汽車積極響應國務院《保障中小企業款項支付條例》的重要舉措，旨在以切實行動推動上下游資金高效流轉，助力產業鏈良好協同發展。
東風汽車將積極踐行央企社會責任與擔當，進一步發揮產業鏈“鏈長”作用，攜手上下游企業構建更具韌性和創新活力的汽車產業生態，為中國汽車產業高質量發展注入新動能。
廣汽集團堅持供應商賬期不超過60天 共促行業高質量發展
廣汽集團一直以來堅持為顧客提供高安全、高品質的產品與服務。供應鏈體系的健康發展是保障產品高安全、高品質的基礎。為此，廣汽集團將一如既往，堅持以不超過60天的供應商賬期，保障供應鏈資金高效周轉，攜手上下游伙伴，共同促進行業高質量發展。
賽力斯與供應商約定貨款賬期60天 共同推動行業高質量發展
賽力斯積極響應汽車工業協會發布的《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》，中國新能源汽車取得的成績實屬不易，賽力斯呼吁更加有序的市場化，企業加強自律，共同推動行業高質量發展。公司愿與行業同仁繼續攜手，共同維護公平有序的市場環境，共筑智能電動出行新時代！
賽力斯正在積極推進產品集成化、智造集聚化，有效促進產業鏈上下游企業的協同發展，提升整個產業集群的競爭力。
一直以來，賽力斯按照與供應商的合同約定付款，正常貨款賬期60天，實現主機廠與供應商雙贏。
吉利汽車集團承諾賬期統一為60天內 共建高質量可持續產業生態
為了積極響應落實國務院《保障中小企業款項支付條例》和中國汽車工業協會《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》，吉利汽車集團宣布，將供應商支付賬期統一至60天內，以加速產業鏈資金周轉效率，保障產業鏈供應鏈穩定，發揮領軍企業擔當，促進汽車產業高質量發展。
吉利汽車集團一直積極踐行企業社會責任與擔當，深入貫徹國家政策部署，愿與行業同行攜手共進，構建汽車價值鏈命運共同體，打造更加公平、有序、健康的市場環境，實現互利共贏，推動中國汽車產業高質量可持續發展。
長安汽車：踐行央企擔當 賬期統一至60天內
近期，工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求，為深入貫徹落實中央和部委的精神，長安汽車攜旗下長安啟源、長安凱程、深藍汽車、阿維塔，向行業宣布，將供應商支付賬期統一至60天內，以切實行動踐行央企社會責任，保障中小企業資金高效流轉，助力產業鏈良好協同運行，共同努力，推進行業高質量發展。
比亞迪汽車：踐行社會責任 推動行業高質量發展
為落實國家及相關部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出的一系列部署要求，為助力中小企業健康發展，比亞迪汽車宣布，將供應商支付賬期統一至60天內。
比亞迪汽車將以切實行動推動中國汽車產業高質量發展。未來，比亞迪汽車將繼續通過技術創新與管理優化，攜手上下游伙伴共同推動中國汽車產業行穩致遠。
奇瑞集團承諾賬期統一至60天內 促進汽車產業高質量發展
近期，工信部、國資委等國家部委就保障產業鏈供應鏈穩定、促進汽車產業高質量發展作出一系列部署要求，奇瑞集團堅決貫徹落實，決定自6月10日起，將供應商支付賬期統一至60天內，以加速產業鏈資金周轉效率，保障產業鏈供應鏈穩定，打造更加公平、有序、健康的市場環境。
奇瑞集團將踐行企業社會責任，與產業鏈上下游企業攜手共進，構建汽車價值鏈命運共同體，維護行業公平競爭秩序，共同推動中國汽車產業高質量發展。
小鵬汽車將支付賬期統一至60天內 助力產業鏈穩定發展
為了積極響應落實國家及相關部門針對促進汽車產業高質量發展的一系列部署要求，保障產業鏈供應鏈穩定，助力中小企業健康發展，小鵬汽車宣布，將支付賬期統一至60天內。
小鵬汽車作為“未來出行探索者”，將積極踐行企業社會責任與擔當，努力通過AI科技創新賦能產業鏈及上下游伙伴，共同推進中國汽車產業行穩致遠的高質量發展。
長城汽車承諾將支付賬期統一到60天內 助力全產業鏈健康發展
為深入貫徹落實國務院《保障中小企業款項支付條例》長城汽車股份有限公司宣布，將對供應商的支付賬期統一到60天內，以保障汽車產業鏈供應鏈穩定，促進市場公平競爭、激發創新活力、提高發展效率。
長城汽車一直堅持長期主義原則，深入貫徹國家政策部署，積極履行企業社會責任，持續與汽車產業鏈伙伴共同踐行高質量發展理念，推動中國汽車強國建設。
小米汽車將供應商支付賬期統一至60天內 推動中國汽車產業高質量發展
小米汽車堅決落實國家及相關主管部門就促進汽車產業高質量發展、保障供應鏈穩定作出的部署要求，將供應商支付賬期統一至60天內。
小米汽車將以切實行動，攜手上下游伙伴，共同推動中國汽車產業高質量發展。
北汽集團反對拖欠賬款及無序“價格戰”等 嚴格履約執行60天內結算
為貫徹落實國務院《保障中小企業款項支付條例》，積極響應國家關于綜合治理汽車行業“內卷式”競爭工作要求和行業自律倡議，切實維護產業鏈供應鏈安全穩定，彰顯國企責任擔當，北汽集團聲明：公司始終以誠信為立企之本，嚴守契約精神，針對行業痛點主動作為：即日起，對所有符合付款條件的合作伙伴，嚴格履約執行60天內結算，全面取消商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的不合理結算方式，緩解中小供應商現金流壓力，夯實產業鏈供應鏈互信根基，維護健康的產業生態。
北汽集團旗幟鮮明反對拖欠賬款、無序“價格戰”等損害產業健康的行為，與供應商同心同向，聚焦技術創新與質量提升，共建公平互信、合作共贏的產業生態，共筑更具韌性的供應鏈體系，助力中國汽車產業高質量可持續發展。
零跑汽車致力于構建良好的供應商生態 將堅持“60天付款”原則
作為中國新能源汽車產業發展的參與者和見證者，零跑汽車在堅持全域自研、技術創新的同時，始終致力于構建良好的供應商生態。
在此，零跑汽車積極響應國務院《保障中小企業款項支付條例》和汽車工業協會《關于維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議》號召，鄭重作出以下承諾：公司將一如既往地堅持“60天付款”原則，以零拖欠為標準，精簡審批流程，持續加強部門協同，確保付款流程高效和暢通。
在國家政策支持和全行業共同關注下，零跑汽車愿與行業同仁一起，共同推動中國新能源汽車高質量發展。
理想汽車將持續貫徹60天以內支付賬期 共促中國汽車產業高質量發展
理想汽車始終堅持為用戶打造更安全、更舒適、更便捷的產品與服務。
理想汽車將持續貫徹60天以內的支付賬期，與行業伙伴共同促進中國汽車產業高質量發展。
從車企集體發言來看，僅北汽集團提出，全面取消商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的不合理結算方式。
相比車企60天賬期的表態，網友及業內人士更多聲音則關注的是如何落地，以及是否能夠真正解決賬期拖欠的難題。
供應商紛紛表示“60天賬期和60天到款是兩個概念！”同時，針對收貨計算、賬期計算、開票計算、支付方式、賬期生效日期等等不少供應商也提出質疑。
有電池網網友表示，“關鍵是商業承兌惡心，商承半年起，貼現率4-5%，簡直吸血鬼。”
業內人士呼吁，請先把“承兌匯票”這個毒瘤消滅掉吧！
有網友表示，如果加一條：“不得用非現金方式支付貨款”就好了。
“上有政策下有對策，對于60天賬期執行落地完全不看好，現在大部分主機廠都是定期向供應商發布開票清單來讓供應商開票的，現在要明面上縮短賬期，很好辦，拖著不發布開票清單就行了。”
“有沒有另外一種可能，60天周期是順暢的，然后給的承兌匯票，承兌匯票賬期幾個月，這個損失供應商愿不愿意承擔主機廠也不關心，這樣付款周期變相增加?！?/p>
“大企業找銀行貸款，然后把錢找銀行開商票，再然后把商票轉給小企業，小企業拿著1年期商票，為了資金利用率只能找銀行貼現給利息，這一兜兜轉轉，大企業利用自己的信用找銀行拿到了大量資金，然后利息是小企業付的，銀行也解決了存款太多貸不出去的問題?！?/p>
在業內人士看來，從過去的國企三角債，到現在的民企超長期付款條件，嚴重制約了中國經濟高質量發展。
也有業內人士指出，出發點是好，但是要考慮各個方面，既要解決上游供應款，那是不是也要解決下游經銷商的壓庫問題。
據中汽協預測，2025年全國汽車總銷量將達到3290萬輛，同比增長4.7%，其中，新能源汽車銷量預計達到1600萬輛，同比增長24.4%。
研究機構EVTank預計，2025年全球新能源汽車銷量將達到2239.7萬輛，其中中國將達到1649.7萬輛，2030年全球新能源汽車銷量有望達到4405.0萬輛。
展望未來，新能源汽車產業前景廣闊，但也需要全產業鏈共同努力，中小企業作為新能源汽車產業鏈中的重要一環，在零部件供應、技術創新等方面發揮著不可或缺的作用。對主機廠而言，縮短賬期可構建更具韌性的供應鏈；對中小企業而言，釋放的現金流可轉化為研發投入；對整個行業而言，當 “60 天”賬期改革從自律承諾變為行業標配，中國汽車產業鏈將告別 “內卷式競爭”，走向健康、可持續發展。
車企的集體承諾，是對保障中小企業的實質性回應，而這一承諾如何走向實踐，讓我們拭目以待！
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