9月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的最新數據顯示，8月，我國動力和其他電池合計出口22.6GWh，環比下降2.6%，同比增長23.9%，占當月銷量16.8%。動力電池和其他電池出口占比分別為66.6%和33.4%，和上月相比，動力電池占比提升2.9個百分點。
圖片來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟
1-8月，我國動力和其他電池累計出口達173.1GWh，累計同比增長48.5%，占前8月累計銷量18.8%。動力和其他電池占比分別為64.4%和35.6%，和上月累積相比，動力電池占比提升0.4個百分點。
1-8月我國動力電池出口111.5GWh 三元動力電池占比58.3%
具體來看，動力電池方面，8月，我國動力電池出口量為15.1GWh，環比增長1.9%，同比增長35.7%。1-8月，我國動力電池累計出口為111.5GWh，累計同比增長30.3%。
按照動力電池的材料類型劃分，8月，我國三元動力電池出口量為8.7GWh，環比增長4%，同比增長13.9%，占比為57.8%。1-8月，我國三元動力電池累計出口量為65.1GWh，累計同比增長21.1%，累計占比為58.3%。
8月，我國磷酸鐵鋰動力電池出口量為6.3GWh，環比增長0.1%，同比增長86.6%，占比為41.5%。1-8月，我國磷酸鐵鋰動力電池累計出口量為45.6GWh，累計同比增長46.8%，占比為40.9%。
其他電池方面，8月，我國其他電池出口量為7.6GWh，環比下降10.4%，同比增長5.6%。1-8月，我國其他電池累計出口量為61.6GWh，累計同比增長99.0%。其他電池多數為儲能電池，正極材料基本為磷酸鐵鋰材料。
8月國內動力電池出口量TOP10出爐 中汽新能同比增長1336.9%
圖片來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟
企業層面，8月，動力和其他電池出口同比增長23.9%，比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦蘭鈞等超過平均增速，其中，中汽新能和蜂巢能源均實現同比翻倍增長，中汽新能增速最高，同比增長達1336.9%。
1-8月，動力和其他電池出口累計同比增長48.5%，比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過平均增速，其中蜂巢能源和瑞浦蘭鈞實現同比翻倍增長，增幅分別為162.3%和181.5%。
8月，動力電池出口同比增長35.7%，比亞迪、中創新航、蜂巢能源等超過平均增速，其中，中創新航和蜂巢能源實現同比翻倍增長，增幅分別為117%和127.8%。
1-8月，動力電池出口累計同比增長30.3%，比亞迪、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞等超過平均增速，其中，蜂巢能源增幅最高，同比增長達155%。
另據韓國研究機構SNE Research發布的數據，2025年1-7月全球（不含中國）動力電池裝車量達246.2GWh，同比增長24.9%。
在1-7全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10公司中，5家中國電池公司上榜，分別為寧德時代、比亞迪、孚能科技、蜂巢能源、國軒高科。5家中企在海外動力電池市場的裝車量總計106.6GWh，市場份額為43.4%。
2025年11月11-13日，由中關村新型電池技術創新聯盟、電池“達沃斯”（ABEC）組委會主辦的第12屆中國（蘇州）電池新能源產業國際高峰論壇（ABEC 2025丨電池“達沃斯”）將在江蘇蘇州舉辦，本屆論壇主題定為“求新應變 重塑價值——中國電池新能源產業大洗牌周期下的定力與韌性”，將針對“出海戰紀：電池新能源加速行業整合與全球競合”等熱點話題進行深入探討。屆時，600+國內外一流企業、上市公司、專精特新、瞪羚企業、獨角獸、知名機構、基金投資、行業協會、政府部門等高層將參會，精準對接，價值對話。
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