2025遂寧國際鋰電產業大會現場
電池百人會-電池網9月19日訊（林音 四川遂寧 圖文直播）9月18日-20日，“2025遂寧國際鋰電產業大會”在四川遂寧召開。本屆大會以“鋰向新質 智勝未來”為主題，聚焦鋰礦資源、液態鋰電池、固態電池、鈉電池、儲能等熱點賽道和話題，特邀中國、俄羅斯、印度、德國、澳大利亞、加拿大等海內外大咖精彩分享，特設新品技術展示、供需資源對接、產業基金專題對接、園區參觀等環節，匯聚行業知名院士、專家、產業鏈上市公司、專精特新企業、國內外投資機構等400+各界人士，共同探索產業高質量發展之路，推動上下游供需共振，促進產業創新升級。
中國有色金屬工業協會黨委書記、會長 葛紅林
19日上午，中國有色金屬工業協會黨委書記、會長葛紅林在大會開幕式致辭中指出，當前，我國能源轉型進入深水期，我國正以雙碳戰略為引領，加快構建新型能源體系，鋰電產業作為支撐新能源汽車，儲能產業發展的核心基礎，已經從產業優勢邁向戰略優勢，不僅建成全球最完整、最具活力的產業鏈體系，更成為推動中國式現代化綠色發展，引領全球能源低碳轉型的核心中國引擎，已經成為衡量國家能源安全、產業競爭力的關鍵指標。
“在鋰電資源方面，我國的供應體系更趨多元穩定，保障能力顯著提升，2024年，國內鋰電資源開發量達到30萬噸（LCE），同比增長28%，加上再生資源，國內自主供給保障率提升至40%，打破了對外采購過高的被動局面。”但與此同時，葛紅林表示，當前我國鋰電原料還面臨三大挑戰：國內資源開發仍然跟不上發展需求，國內鋰資源的開發量當前也僅能滿足產業需求的三分之一左右；海外資源開發形勢復雜風險加劇；產業的價格鏈仍然存在人因波動。
其中，葛紅林提到，過去十年，鋰行業已經經歷了兩輪較大的價格波動周期：第一輪是在2015-2019年，碳酸鋰價格從4.2萬元低點漲到18萬元的高點，2019年底又回歸到4.8萬元，期間，碳酸鋰價格的峰值是最低點的4倍多。第二輪是2020年到現在，2022年11月的價格最高漲到60萬元/噸，后一度跌破6萬元/噸……
“2024年，鋰電原料企業的暴利時代結束了，鋰鹽企業凈利潤大幅下滑，行業虧損較大，”在葛紅林看來，當前，整個的鋰電產業鏈從上游、中游到下游，整個產業鏈的價格鏈正處于“修復期”。
值得一提的是，葛紅林強調，面對新形勢、新挑戰，我國鋰電原料的產業需錨定“安全、創新、綠色、協同”四大方向，塑造鋰電原料安全保障新格局。同時，圍繞該主題，他分享了幾點針對性思考：
錨定國家戰略，科學謀劃“十五五”發展藍圖。2025年作為承上啟下的關鍵一年，既是“十四五”規劃的收官之年，也是“十五五”規劃的謀篇布局之年，“十五五”期間更是鋰原料產業從“規模領先”向“質量引領”的轉型窗口期。
積極參與國家規劃編制。中國有色金屬工業協會已經開展大范圍的專題調研，希望企業在及時了解行業規劃的同時，聚焦資源保障、技術創新、綠色轉型等核心議題，積極建言獻策，提出真知灼見，共同將“十五五”規劃打造成為產業健康發展的風向標、指南針。鋰電原料企業應著眼未來發展趨勢，特別是理性判斷新能源電池及新能源汽車的發展趨勢，做好增量判斷，同時，要因企制宜，謀劃好戰略發展目標、戰略定位，貫徹國家意志，構建“探采加儲”一體化的保障體系。
深化循環利用，筑牢產業綠色發展根基。動力電池回收已成為破解資源約束、實現綠色轉型的關鍵一環。今年2月，國務院印發了《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，為產業循環發展提供了政策遵循，行業要樹立“資源有限，再生無限”的理念。要構建梯次利用、再生利用的雙輪驅動模式，推動回收網絡標準化，鼓勵車企、電池企業與回收主體共建共享渠道。其次，要突破高效回收技術，提升鋰、鈷、鎳等金屬回收率與純度。
堅持開放協同，共建全球鋰電原料產業的命運共同體。在保障國家資源安全與產業自主可控的基礎上，以共商共建共享的原則深化國際合作。避免零和博弈，唯有開放協同，才能讓鋰電原料產業真正成為連接中國與世界的經濟 “堅實紐帶”。
（以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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